●南方日報記者 肖文舸
  通訊員 粵交綜
  日前,省交通運輸廳與省發改委聯合發出《關於實施全省高速公路聯網收費“一張網”並同步施行貨運汽車計重收費的通告》,標志著全省高速公路聯網收費“一張網”工作進入倒計時。
  通告指出,按照省政府的工作部署,定於6月29日正式實施全省高速公路聯網收費“一張網”,撤銷高速公路非省界及非兩端出入口的主線收費站和標識站,並同步全面施行貨運汽車計重收費。
  6月28日18時至6月29日8時,全省將統一進行全省高速公路收費系統並網切換。提請廣大車主按照有關宣傳標語及收費站工作人員指引,配合相關並網切換工作。屆時,在全省高速公路範圍內,從入口到出口,只需要拿一次卡,交一次費,中途無需再停車領卡交費。
  還將撤除33個主線站點
  我省自2002年啟動全省高速公路聯網收費的規劃和建設工作以來,省內高速公路聯網片區已從2004年的6個整合至目前的粵東、粵西、粵北和粵中片區等4個片區。全省高速公路“一張網”聯網收費後,全省還將撤除33個主線站點,包括16個主線合建站和17個標識站。屆時,全省因聯網收費而撤銷的高速公路主線收費站將達到69個。
  在切換期間由於路徑標識設施調試,如出現異常情況,車主可及時向現場工作人員反映,有關工作人員將根據反映的情況通過相關措施進行覆核處理。同時,交通部門有關負責人表示,因為並網切換後將撤銷高速公路上的主線收費站,為保障司乘人員安全,請各位司機經過時特別註意主線收費站的交通誘導指引,減速慢行通過,確保通行安全。司乘人員在高速公路丟失通行卡或通行卡損壞、無法識別相關通行信息的,請主動配合現場工作人員做好查證工作。
  值得註意的是,6月29日以後,地標粵通卡及國標單卡(無OBU)用戶將被禁止使用ETC車道進入高速公路,只能通過MTC車道並同時領取入口複合通行卡進出高速公路,出口須同時向高速公路工作人員提交粵通卡及複合通行卡。
  高速公路聯網收費“一張網”工作實施以後,通過“不停車電子標識”和“高清卡口還原路徑”等高新技術,實現在高速公路上即便只繳一次費,也能按實際路徑收費,按實際路徑拆分。收費行為化散為整,但收費額總數不變。對此,交通運輸主管部門將加強營運管理,加大收費稽查和對偷逃通行費行為的打擊力度,提高高速公路營運管理服務水平,保持正常的收費秩序。
  原收費站人員將調新崗
  “我從學校畢業後就到太和,在收費站工作十幾年了,會覺得有些捨不得,但聯網收費是應發展要求。”今年30出頭的鐘琳是太和收費站的元老級員工,她表示,聯網收費會進一步便捷交通、惠及於民,還是會去積極接受和支持。
  由於高速公路聯網收費,在面臨撤銷的收費站中,太和收費站是規模和車流量都較大的一個。對此廣東省路橋建設發展有限公司廣韶分公司黨總支書記兼工會主席羅夫凡介紹,太和收費站於2003年10月份建成通車,屬京珠南與華快共建的主線站,與廣州市區的北二環和華快直接相連,是南下車輛進入珠三角的重要通道,堪稱進入廣州的北大門。
  據數據統計,太和收費站廣韶管理部分現有車道15條,日均車流21145車次;在節假日期間車流最高峰時段可同時開啟66個收費點,2014年春運期間最大單日車流通過太和站超過十萬車次。由於高速公路對沿線地區帶來的交通便利和經濟發展的拉動作用,收費站常面臨巨大的車流壓力和管理難度。但經過多年摸索和發展,通過加設複式收費亭、擴建收費廣場和車道等硬軟件的提高,通行秩序得以最大限度維護和保障,有些工作人員常常節假日無休,幾個星期不回家也是家常便飯。同樣在太和工作了10年有餘的收費班長劉美春表示,眼下太和收費站即將迎來它歷史性的時刻,它的使命也將完美落幕。
  據瞭解,省內待撤收費站一方面將繼續做好目前工作,站好最後一班崗;同時也將全力配合撤站工作,如人員的調整配備等。廣東省路橋建設發展有限公司廣韶分公司廣州管理處副經理陳俊繞表示,伴隨著高速公路新項目的建成通車,正在著手研究將原收費站的工作人員調配至新的崗位。  (原標題:全省高速29日“一張網”收費)
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